茌伟伟，先后参与过加纳电气化项目、塞内加尔AMT高速等项目的建设管理工作，有着丰富的国际工程市场开发和建设管理工作经验。

　　很多人都觉得海外工作辛苦，但他却觉得很有挑战性，愿意去最艰苦的地方锻炼自己。在2015年到2021年期间，他全程参与了塞内加尔AMT高速公路项目。这条公路的收费系统采用中国标准，这正是他和团队努力推动的成果。

　　2009年起，宋建东积极投身共建“一带一路”，先后参与了巴基斯坦集装箱深水港防波堤、尼日利亚莱基深水港等重点工程建设。

　　在非洲最大的经济体尼日利亚，以宋建东及其团队为代表的k8凯发海外建港尖兵，克服现场不利因素的影响，通过前方施工与后方设计的紧密结合，共同把莱基深水港从图纸设计浇筑成现代化的国际港口，助力当地经济腾飞，为k8凯发集团树立了良好的品牌形象。

　　授人以鱼，不如鱼渔并授。宋建东和他的团队在项目建设中积极发挥中方员工“传帮带”作用，手把手将中国技术传授给当地员工，中国工程师师傅和外国徒弟们成了贴心的朋友，结下了深厚友谊。

　　李博，自2011年7月大学毕业后入职一公院第五交通设计院，经过十多年国内外工作历练，带领团队参与并完成了多个重大项目建设。

　　在巴基斯坦驻守工作的五年里，李博面对各种挑战和危险都没有退缩，不惧频发的山体滑坡、落石、雪崩等地质灾害，克服了设计工作任务繁重的困难，在对接美国标准体系中，与当地人做好沟通，促使各项目顺利获得批复建设，续写了新时代的中巴友谊。

　　李博在谈到项目建设感受时说，像他这样的中国工程师有很多，正因为内心的那份热爱、坚持才有了现在的一切。回忆起这段难忘的经历，能参与到“一带一路”建设之中，为世界各国人民做有意义的事情，把“两路”精神传承下去，他觉得内心是充实、踏实的。

　　王晓刚，2011年7月入职中水对外公司。驻非12年来，在“一带一路”建设中展现出扎根非洲、建设非洲的韧劲，与项目所在地的居民结下了深厚的友谊。

　　在参与项目实施的过程中，王晓刚实现了从法语零基础，到可以使用法语与业主、监理等开展技术交流的转变。为了帮助年轻同事减轻语言交流压力，他还编写了一本法国规范建设高速公路的中法双语小册子，帮助大家尽快掌握相关知识。

　　王晓刚珍藏了当地很多具有纪念意义的邮票并收集成册，邮票里的不少工程都是由中水对外等中资企业建设完成的。现在，非洲也拥有了很多大型的水电基础设施、高等级的高速公路和铁路。王晓刚相信，在不久的未来，随着“一带一路”建设更加宏伟的步伐，这个集邮册也会越来越丰富，成为永不褪色的珍贵历史见证。

　　在缅甸工作的8年间，陈会文先后参与了多个见证中缅友谊的项目建设，以实际行动践行服务“一带一路”建设的重任。

　　陈会文所在的项目部经常组织随队医生免费为缅甸工人看病。在项目生活营区门口，为当地村民修建了带罩棚的水果摊位，方便村民售卖自家的水果。透过陈会文用老式相机记录下来的一幅幅珍贵照片，k8凯发看到了k8凯发建设者在缅甸建设取得的成果。建设者们在当地人民的内心里架起了一条条民心相通的情义之桥，与当地百姓结下了一段段延绵如酒的友谊，这种沁人心脾的酒香随着时光沉淀而愈发浓烈和香醇。

　　在“一带一路”共建国家和地区，只要有集装箱码头的地方，都会有以吴海来为代表的k8凯发海外船运工程师的坚毅身影。他是一件件大型港机产品越洋“旅程”的设计者，也是一个个“钢铁巨人”安全“坐上”码头的守护者，更是丝路精神的践行者。

　　为了弥补不能陪伴家人的遗憾，吴海来以视频的方式带女儿领略所到国家的人文和自然风景，用这样的方式陪伴女儿成长，他也逐渐得到了家人的理解和支持。

　　徐寒，2010年毕业后入职中水对外公司，凭着年轻人的一股闯劲儿赴老挝工作，先后参与当地多个项目建设。

　　扎根海外建设的13年，徐寒真切体会到“一带一路”建设给沿线国家和人民带来的帮助。最直观的感受就是，项目属地员工增强了工作能力，增加了收入，提升了生活水平。当地群众更加深刻地体会到了中国速度、中国效率、中国文化，项目部工程师与当地民众结下了深厚的情谊，这份深厚情谊就像中老友谊大河里的一滴水，万千水滴汇聚成中老友谊长河，奔流不息。

　　陈天鹏，有着丰富的铁路运输管理经验，2016年6月加入肯尼亚蒙内铁路运营团队全程参与项目建设和运营维护工作。

　　蒙内铁路有100多公里穿越肯尼亚最大国家公园——察沃野生动物保护区。为减少对环境的影响，铁路在设计和建设过程中采取了修建立交桥、涵洞、野生动物通道等一系列措施，最大限度保护野生动物。为防止野生动物突破保护网进入铁路工作区域，陈天鹏带领团队观察和研究大象等野生动物的习性和作息时间，采取积极应对措施。一方面在列车经过前，加大区间巡逻频次；另一方面在高路堑、小半径曲线、火车司机瞭望视线不良的重点地段实施车辆限速，确保行车安全。自2017年开通运营至今，蒙内铁路实现了运营安全无事故。

　　在菲律宾，以魏永鹏及其团队“浚洋1”挖泥船为代表的k8凯发海外疏浚先锋，在项目建设中，主动克服困难，提出中国方案，为世界疏浚贡献中国智慧，在国际舞台展示中国形象，为当地现代化智慧城市综合体贡献中国力量。

　　2023年1月20日，“浚洋1”值班船员发现不远处海面有4名落水渔民正在挥舞旗子进行呼救，危急时刻，魏永鹏立即下令展开营救，仅仅25分钟便救起4名菲律宾落水人员。获救渔民眼含热泪，双手合十鞠躬致谢，那一刻，是直达心灵的感动，让魏永鹏更坚定了“逐梦‘一带一路’，做21世纪的‘郑和’”的决心。

　　自2019年以来，张林始终扎根非洲大陆这片热土，在坦桑尼亚参建了多个工程。大爱无疆，见义勇为。2022年11月6日，成为张林终生难忘的一天，亲身经历了死神的来临，感受到了生命的脆弱与世事的无常。作为坦桑尼亚PW494次航班坠机事故中唯一一名中国籍乘客，在危难关头，张林沉着冷静，如勇者一般逆行而上，拯救一个幼儿的生命，挽救了一个家庭的幸福，是“一带一路”民心相通理念的深刻诠释。

　　自2011年以来，王镇岳先后参与了尼泊尔上垂树里输变电项目、上马蒂水电站项目和那苏瓦卡里水电站项目的建设工作，十余年坚持奋战在海外施工一线。

　　回忆在尼经历，王镇岳最难忘的是在2015年尼泊尔发生的里氏8.1级大地震。在大灾大难面前，这位中国工程师充分展现出沉着、果敢、坚毅与担当的宝贵品质。面对项目周边村民寻求帮助，王镇岳在力所能及的范围内积极施以援手，提供应急电源和生活用水。项目部与当地居民携手共渡难关，彼此间也结下了深厚的情谊。

　　后来在谈到感受时，他这样说道：“天灾难以预料，重要的是不畏艰难勇向前的精神。k8凯发必须沉着、冷静，灵活应对。更强大的自我是为了救自己，也是为了帮助更多的人。”